3月20日，历经三年建设，由中交二航局承建的武汉双柳长江大桥正式通车试运营，一举将武汉新洲至鄂州华容的行车时间从过去的90分钟压缩至约5分钟。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目位于武汉市东部，路线全长35.04公里。作为项目核心控制性工程，双柳长江大桥主跨1430米，桥面宽50.5米，采用双向8车道标准建设，是武汉第十二座长江大桥，也是长江上最宽的钢箱梁悬索桥。
这是一座“智慧”桥。项目团队将3根分布式光纤智慧索股植入主缆，不仅能实时监控施工进度，实现主缆内部温度、湿度等“健康状态”的在线监测。为应对长江江面湿气重、主缆易锈蚀的问题，团队在国内首创“内外双循环”除湿系统，如同给主缆装上专属“空调”，让主缆能“自由呼吸”，从而延缓在自然环境下的腐蚀，大幅延长主缆使用寿命。
这也是一座“生态”桥。大桥面向长江、背靠涨渡湖生态湿地，是远近闻名的“江豚湾”。施工过程中，项目团队采取静音降噪、错峰作业、污水零排放等措施，并与中国科学院水生生物研究所建立联动机制，成立江豚保护小组，确保施工期间江豚活动正常、种群稳定。经监测，项目施工区域江豚种群数量由开工时的5到6头增至20余头，涨渡湖湿地鸟类名录增至200多种。
据介绍，双柳长江大桥的建成通车，不仅打通了武汉都市圈环线的关键一段，极大便利了武汉新洲、鄂州华容等地群众出行，更串联起阳逻港、花湖机场等重要交通枢纽，有效推动武汉城市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。
（摄影：许豹）
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